1. Quando houver pequenos orifícios no tubo interno, o calor ou o reparo a frio podem ser executados . arquivam a rugosidade em torno da área de dano do tubo interno, cola a cola de calor na área de folha e faça o pneu e faça com que o pneu do molde seja o que é o pneu no meio da cola do meio e a fixação do pneu e a folha do meio e a fixação do tiro no meio da cola.}}, então instale a folha normalmente. cola . após 10-15 minutos, ela será unida firmemente .
2. Quando o pneu externo de um pneu sólido tem rachaduras, perfurações, bolhas, delaminação e outros danos, deve ser reparado ou reformado de acordo com as circunstâncias específicas ., se houver rachaduras consecutivas em torno da carcaça do pneu, a linha do piso foi polida e houver um pouco de linhas de pneu, a linhas de palha foi polida e houver um pouco de pneu, a linhas de piso. substituído .
3. Substituição oportuna: se o tubo interno tiver problemas como dobrar, quebra grave, envelhecimento e aderência, deformação, etc. . não pode ser corrigida, ele precisa ser substituído no tempo ., vamos tomar a pressão do pneu regularmente, tente o suficiente, não é o suficiente, não é substituído por mais tempo .}}}}.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Tempo . Você também deve verificar rotineiramente antes de entrar na estrada para garantir a segurança da direção .
