As causas de falhas frequentes do starter são:
1. O starter fica inativo após o engrenamento. Isso indica que o dispositivo de malha unidirecional está escorregando ou danificado, a mola do amortecedor está quebrada, o rotor e o estator estão esfregando e há um curto-circuito local na bobina do campo magnético ou no enrolamento da bobina da armadura.
2. Operação lenta e fraca. Além da baixa temperatura, que torna o óleo lubrificante mais espesso, a resistência é grande e a capacidade da bateria é insuficiente, o principal motivo está dentro da partida. A armadura e o pólo magnético podem ser friccionados devido a rolamentos soltos, o enrolamento de excitação ou da armadura tem um curto-circuito local, a escova está muito desgastada, a pressão da mola da escova é insuficiente, o contato da linha é ruim, a resistência de contato da escova é muito grande e a superfície do comutador está queimada ou suja.
3. A roda magnética de partida e o anel magnético do volante não estão bem encaixados. O anel de engrenagem do volante não está bem encaixado. O anel da engrenagem do volante está deformado e quebrado, as linhas centrais da engrenagem e do anel da engrenagem não estão paralelas devido à montagem inadequada e o curso do ímã da chave eletromagnética está ajustado incorretamente.
4. A engrenagem de partida e o anel da engrenagem do volante estão mordidos e não podem ser desengatados. A superfície da engrenagem é áspera e a malha muito apertada, o dispositivo de acionamento está preso no eixo da armadura de partida e os contatos da chave eletromagnética estão sinterizados.
5. O motor de partida não está funcionando bem e fazendo ruídos anormais. Se o arranque não for fácil quando o carro estiver frio ou quente, isso prova que a falha está no interior. É fácil dar partida quando o carro está quente, mas fraco quando o carro está frio. É bom ficar em marcha lenta quando o carro está frio ou quente, mas fraco após o engrenamento. Geralmente, a bateria é insuficiente. Pressione o botão Iniciar. Se o motor de partida não girar, solte-o rapidamente e verifique se há fumaça e calor.
Existem quatro razões para ruídos anormais no motor de partida:
um. O circuito principal do motor de partida é conectado quando a engrenagem motriz da empilhadeira não está engatada na coroa dentada e um som de clique de engrenagem é emitido.
b. Quando os dois dentes da engrenagem motriz da empilhadeira e o anel da engrenagem do volante estão um contra o outro, o circuito principal do motor de partida é conectado e um som de clique de engrenagem é emitido.
c. Depois que o interruptor de partida é ligado, a carcaça do motor de partida balança. Isto é causado por parafusos de fixação soltos e a máquina deve ser parada e apertada.
d. Quando a empilhadeira a diesel está em movimento, a engrenagem motriz e o volante colidem e emitem um som de dentes batendo uns nos outros. Isso ocorre porque a distância entre a face final da engrenagem motriz e a borda da tampa final não atende aos requisitos. Os parafusos de posicionamento na tampa final devem ser ajustados.
